丰田雷凌油电混合好吗/雷凌汽车油电混合款

雷凌油电混合的车优缺点

优点：省油：非插电式混合动力汽车在低速行驶时主要使用电力驱动，而在高速行驶或需要大功率输出时才会切换到燃油模式。这种驾驶模式有效地降低了燃油消耗，非常适合在城市驾驶，因为城市驾驶中低速行驶和频繁启停的情况较多。环保：由于减少了燃油的使用，非插电式混合动力汽车的尾气排放也相应减少，对环境更加友好。

油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

首先是油耗，双擎的雷凌油箱官方显示是43升，不过我每次加不到40升就加满了。市区行驶是混动车的最大优势，油耗可以低到百公里3升，高速高一点，因为主要是汽油机运行，油耗大概是7L百公里。一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意。

优点：颜值高，空间充足 ，省油，操控灵敏， 起步动力充沛， 加速快。缺点：中控台不饱满 ， 车漆有点薄 ， 中控台有些微异响 ， 内饰过于简陋， 塑料感太强。

考虑其他车型：此时，你可以考虑购买纯电动车或插电混动车型，这些车型在城市行驶中可能更加节能环保，且享受政策优惠。总结：在决定是否购买丰田雷凌双擎时，你需要仔细考虑自己的出行需求，包括行驶距离、行驶环境以及对环保的要求等。同时，对比不同车型的优缺点，选择最适合自己的车型。

020年和2022年的雷凌在质量方面整体表现较好，但存在一定差异，且各有优缺点。2020年款雷凌质量特点2020年款雷凌被描述为时尚的A加级家用车，搭载CVT波箱模拟十档，这一配置在当时为车辆提供了较为平顺的驾驶体验。

雷凌有油电混动这款车怎么样

混动系统优势显著：雷凌双擎的高速油耗和城市油耗差别极小，凭借先进混动系统，即使是驾驶经验不足的驾驶者也能开出低油耗。例如，通过控制油门踏板，可使纯电动模式最高车速达到60km/h，进一步降低油耗。

油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

雷凌混动在油耗方面表现出色，相比传统燃油车能节省不少燃油成本，这对于跑滴滴频繁用车的情况来说是很有吸引力的。其可靠性高，丰田的品质一直比较可靠，减少了因车辆故障导致的误工等问题。车内空间对于乘客来说也较为舒适，能提供较好的乘坐体验。

雷凌油电混动车型的电池容量会因具体配置和年份有所不同，主流版本的镍氢电池容量一般在3千瓦时左右，部分车型可能会有调整。电池类型及核心参数 雷凌双擎搭载镍氢动力电池，这是丰田混动系统的经典配置，相比锂电池更看重稳定性和长寿命。

新款雷凌双擎的动力表现是不是好了很多?

1、是的，新款雷凌双擎的动力相比老款确实提升了不少，即使在同级车型中，这个动力表现也可以排在前列了。

2、动力方面：思域混动采用0发动机，动力表现更好，动力响应快，加速性能优秀；雷凌双擎搭载8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，NEDC综合油耗低至2L/100km，但有用户反馈其与思域混动动力差距大。

3、总结雷凌双擎是一款合格的家用代步车，优势在于低油耗、平顺驾驶、混动技术成熟，适合市区通勤与偶尔长途。但内饰质感、配置丰富度（如电动折叠后视镜、无线充电）存在短板，且购车价格需谨慎谈判。

4、这里另外一提，本次改款之后，双擎版丰田雷凌在发动机高转的时候，其发动机产生的噪音没有以前那么大了，所以在静谧性方面新车也得到了一定的提升，而且在方向盘和油门踏板等方面的振动，新车也进行了优化，这无疑大大增强了双擎版丰田雷凌的驾控体验。

5、低油耗表现：HEV模式下百公里油耗3L，按年均行驶2万公里计算，年油费较同级燃油车节省约3000元。电池终身质保：雷凌双擎E+享有“电池无忧计划”，动力电池享不限里程、不限年限、跟车不跟人的终身质保，提升车辆保值率并降低长期维护成本。