酷路泽5700用车真实感受(酷路泽5700用车真实感受怎么样)

全新丰田兰德酷路泽将搭载3.5T发动机,日产途乐怎么应对?

坦克300上市以后，汽车圈再一次掀起了关于越野车的讨论，同时有消息称下一代 丰田兰德酷路泽将搭载5T V6发动机。总之在2020年年末，国内硬派越野车圈是充满热度与话题性的。

产品力：途乐动力更激进，兰德酷路泽技术更均衡动力系统：兰德酷路泽：放弃大排量自吸（如5L、7L），转向3T柴油发动机与5T双涡轮增压发动机，兼顾动力输出与燃油经济性，符合国六排放标准。未来可能推出的GR-Sport版本，进一步强化运动性能。

前几天，笔者发布了2021款全新途乐的讯息，新款途乐外观依旧采用了方方正正造型设计，内饰依然是简约风，动力方面则继续搭载的0L V6或6L V8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱和全时四驱系统。

市场竞争与挑战并存途乐Pro-4X的性价比优势在丰田兰德酷路泽换代后价格攀升的背景下更为突出，但大排量燃油车仍面临双重压力：一是全球排放法规的收紧，二是消费者对电动化、智能化的偏好转变。

而且无论涡轮发动机技术如何进步，在可靠性方面还是不可能赶上自然吸气的。再说几句 丰田兰德酷路泽也有人叫它陆地巡洋舰，业内人简称陆巡。稳定可靠的特性让其成为了越野发烧友、地质科考队等群体的最爱。丰田兰德酷路泽主要竞争对手是奔驰G、日产途乐、雷克萨斯LX等豪华全尺寸越野车。

近日海外媒体曝光了全新一代兰德酷路泽部分信息，新车计划在今年7月份上市，售价预计在800万—1000万日元（约51万—69万人民币）之间。届时将继续与日产途乐、福特探险者、三菱帕杰罗等车型展开竞争。外观方面，新车配备横幅式进气格栅，搭配一体式大灯，并增加了银色下唇，车身侧面配多辐式合金轮毂。

兰德酷路泽4000、4600、5700如何选择?

1、综上所述，兰德酷路泽4000、4600和5700各有优势，消费者应根据个人需求和预算来做出选择。如果注重实用性和可靠性，可以选择4000车型；如果注重驾乘舒适性和高科技享受，可以选择4600车型；如果对车辆性能、配置和豪华感有极高要求且预算充足，可以选择5700车型。

2、00配的6at更顺畅，还有就是发动机，4600的更好，5700的发动机是在4600的基础上缩水后可以吃粗粮了，日本本土也只有4600酷路泽。我用车为的是省心，所以考虑酷路泽啊途乐。

3、从型号上就能看出，5700配备的是V8自然吸气发动机，排量为7升，而4000则采用的是V6自然吸气发动机，排量为0升。因此，可以推测5700的油耗会相对较高。发动机排量与燃油消耗之间存在直接关系。一般来说，排量较大的发动机由于需要燃烧更多的燃油以维持动力输出，因此其油耗也会相应增加。

4、以下是丰田酷路泽4600和5700的区别：在价格上的区别酷路泽5700的价格较4600车型要高。在动力方面区别酷路泽4600搭载的是6L310马力V8发动机配合6速变速箱而酷路泽5700配置7升V8DOHC发动机。

5、首先，车重是一个显著影响油耗的重要因素。兰德酷路泽4000、4600、4700以及5700的车型虽然在设计上有所差异，但它们的车重差异并不大，这使得它们在燃油经济性上的表现趋于一致。其次，风阻系数也对油耗有着直接的影响。

6、雷克萨斯5700和兰德酷路泽各有优势，核心差异在定位、配置和使用场景，没有绝对更好的，要依需求选核心硬件基础1）两者动力系统一样，都搭载7L V8自然吸气发动机，中规/中东版动力参数差不多，只有加规版LX570动力调校稍强。

你说这些买途乐的人,怎么,没跑几千公里,怎么都在卖?

买 途 乐的人为啥有些千百公里就卖了，那可能是以下原因了。 一， 上个月我才刚帮粉丝淘一个途乐，这款车普遍反应就是油耗高，目前真实油耗在15-25个之间，当然也有性子急得踩到过30升油的，喝油的老虎大概就是在说它了。

途乐这款车型有很多人买了之后很快就卖掉，主要原因涉及价格、维护成本、油耗、车型更新以及驾驶体验等多个方面。价格方面，途乐的售价相对较高，对于预算有限的消费者来说，购买之后可能会因为经济压力而选择出售。

总体来看，途乐之所以在行驶数千公里后就被出售，主要是由于其油耗高、后期维护成本高以及性价比不够优秀等问题所致。当然，每个人的需求和偏好不同，因此选择一款适合自己的车型才是最重要的。