大众途锐的缺点(大众途锐的质量怎么样)

大众23款途锐营销误导了多少消费者,车很多缺点

空间表现不足：轴距不到2米9，后排空间逊色于加长轴距的竞品，后备箱容积虽达1800L，但牺牲后排空间换来的大储物空间非家庭用户首选。持有成本高：作为纯进口车型，零部件更换成本和工时费显著高于国产化程度更高的竞品，常规保养动辄数千元，特殊部件更换价格不菲。其他问题：包括二手车保值率低、内饰与质量不佳、功能设计存在缺陷、售后服务存在问题等。

作为大家广泛认知的品牌，大众与本田有很高的民众基础，尤其是大众，产品战略、市场定位和定价策略这些都能够满足不同消费者人群，即使产品出现漏水事故、减配严重、小毛病多等经常被人诟病，也还是有很多人会买大众。

途锐的五大缺点是什么

大众途锐最大的缺点主要体现在品牌力不足、使用成本高、外观设计平庸和机械层面存在通病等方面。品牌力不足：作为大众品牌的高端车型，大众途锐在豪华车市场的影响力较弱。与同平台的奥迪Q保时捷卡宴等竞品相比，其品牌溢价和认可度差距明显，难以满足消费者对豪华品牌的面子需求。

途锐的五大缺点是品牌力不足、使用成本高、外观平庸、悬挂系统差、存在感低。

缺点：品牌溢价弱：大众标导致部分人认为“花X5/Q7的钱买途锐不值”，若注重面子或社交属性，可能不符合预期。内饰不够豪华：设计风格偏保守，用料和科技感不如同级BBA车型。0T版本未知性：老车主未体验过0T途锐，但发动机技术优秀，实际表现需试驾验证。

大降价都“救不活”的德系车!最大降幅13.99万,为何还被冷

大降价后德系车如大众途锐仍被冷落，主要源于降价伴随的隐形减配、产品力与性价比落差、价格定位尴尬、品牌力断层及消费者需求转变五大核心矛盾。 降价伴随隐形减配，削弱核心价值途锐锐越版在降价199万后，通过减配降低成本，但直接损害了用户体验。

虽然承若书涉嫌违法《反垄断法》，被删除了一些关于“价格”方面的条款，但就目前来看，车企真的要降价，所谓的《承诺书》是拦也拦不住。为了市场竞争力，车企要用优惠、降价等手段刺激消费者，这是一个必然的营销手段，也成了车企之间博弈的方式，但是这也成了“多米诺骨牌”，一家降导致家家降。

大众途锐最大的缺点

1、大众途锐最大的缺点主要体现在品牌力不足、使用成本高、外观设计平庸和机械层面存在通病等方面。品牌力不足：作为大众品牌的高端车型，大众途锐在豪华车市场的影响力较弱。与同平台的奥迪Q保时捷卡宴等竞品相比，其品牌溢价和认可度差距明显，难以满足消费者对豪华品牌的面子需求。

2、缺点品牌影响力弱：大众品牌在豪华车市场的认可度不如BBA等豪华品牌，途锐若换上BBA车标，售价可能更高，品牌因素可能影响部分消费者选择。外观设计常规：途锐外观设计未与大众其他车型形成明显区隔，整体造型较为常规，对于追求个性、独特外观的消费者来说，缺乏吸引力，可能影响第一印象。

3、缺点：品牌溢价弱：大众标导致部分人认为“花X5/Q7的钱买途锐不值”，若注重面子或社交属性，可能不符合预期。内饰不够豪华：设计风格偏保守，用料和科技感不如同级BBA车型。0T版本未知性：老车主未体验过0T途锐，但发动机技术优秀，实际表现需试驾验证。

大众途锐有什么通病

大众途锐最大的缺点主要体现在品牌力不足、使用成本高、外观设计平庸和机械层面存在通病等方面。品牌力不足：作为大众品牌的高端车型，大众途锐在豪华车市场的影响力较弱。与同平台的奥迪Q保时捷卡宴等竞品相比，其品牌溢价和认可度差距明显，难以满足消费者对豪华品牌的面子需求。

大众途锐的通病主要包括配置相对较低、音响效果一般、车内存在异味以及异响等问题。配置相对较低 大众途锐虽然在豪华SUV市场中占有一定的地位，但相较于同级别的其他车型，其标准配置有时显得不够丰富。

大众途锐存在一些通病，主要包括以下几点：配置相对较低：相比同级别的豪华SUV，大众途锐在某些高科技配置和舒适性配置上可能略显不足。音响效果一般：虽然途锐的内饰设计精美，但音响系统的表现并不突出，对于追求高品质音响体验的消费者来说，可能会感到不够满意。